阜爾運通 6914 的雙股聯動

宏盛 2534

以 阜爾運通 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

阜爾運通 6914

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

宏盛 2534

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

40分

模型估計

60 日平均比值

6.96

觀測值

目前比值

7.22

觀測值

偏離率

3.7%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 07/30~09/24

最近峰值

3.7%

09/24 · 候選

目前偏離

3.7%

峰值由 阜爾運通 相對偏強形成

距峰值已縮小

0.0 個百分點

相當於峰值的 0%

距峰值

0 個交易日

最近已確認:09/18

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2025/10/21 · 阜爾運通 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記12.5%
最低負偏離2025/12/24 · 宏盛 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-3.1%

最近峰值紀錄

09/24

候選

阜爾運通 相對偏強

尚未達縮小門檻

3.7%

09/18

已確認

阜爾運通 相對偏強

1 日後縮小至門檻

3.6%

09/10

已確認

阜爾運通 相對偏強

4 日後縮小至門檻

4.3%

09/02

已確認

阜爾運通 相對偏強

2 日後縮小至門檻

4.3%

08/14

已確認

阜爾運通 相對偏強

1 日後縮小至門檻

3.0%

07/27

已確認

宏盛 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-2.7%

再看較早 6 個峰值

07/21

已確認

宏盛 相對偏強

6 日後縮小至門檻

-2.0%

07/07

已確認

阜爾運通 相對偏強

1 日後縮小至門檻

2.7%

06/30

已確認

阜爾運通 相對偏強

3 日後縮小至門檻

2.3%

06/10

已確認

宏盛 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-2.8%

06/02

已確認

阜爾運通 相對偏強

1 日後縮小至門檻

7.8%

05/18

已確認

阜爾運通 相對偏強

2 日後縮小至門檻

8.7%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

阜爾運通 0.0%、宏盛 -1.5%; 絕對偏離擴大1.5 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距仍在擴大。
比值本身變動 1.5%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 46.3%

這組過往案例:0 次

阜爾運通回落

17.7%

宏盛補漲

17.2%

兩邊一起靠攏

11.4%

未收斂/再擴大

53.7%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 3.63%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,3.63 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 2.63% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢7.267.106.946.786.622026/09/10 近 60 日最高偏離 4.3%最高偏離 4.3%2026/07/27 近 60 日最低偏離 -2.7%最低偏離 -2.7%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/243.7%7.22
2026/09/232.3%7.11
2026/09/222.0%7.09
2026/09/212.5%7.12
2026/09/183.6%7.19
2026/09/172.7%7.13
2026/09/162.7%7.11
2026/09/153.3%7.16
2026/09/143.5%7.16
2026/09/113.6%7.16
2026/09/104.3%7.20
2026/09/092.9%7.10
2026/09/083.5%7.13
2026/09/073.7%7.14
2026/09/042.9%7.08
2026/09/033.6%7.11
2026/09/024.3%7.16
2026/09/013.4%7.08
2026/08/312.4%7.01
2026/08/283.1%7.06
2026/08/273.2%7.06
2026/08/262.3%7.00
2026/08/250.2%6.86
2026/08/24-0.2%6.84
2026/08/21-0.9%6.80
2026/08/200.4%6.88
2026/08/192.4%7.03
2026/08/182.4%7.02
2026/08/171.5%6.96
2026/08/143.0%7.06
2026/08/131.8%6.98
2026/08/121.2%6.94
2026/08/110.8%6.92
2026/08/100.6%6.90
2026/08/070.8%6.92
2026/08/06-0.2%6.85
2026/08/050.8%6.91
2026/08/041.1%6.93
2026/08/030.3%6.88
2026/07/310.6%6.90
2026/07/30-0.2%6.83
2026/07/29-0.9%6.79
2026/07/28-1.2%6.76
2026/07/27-2.7%6.66
2026/07/24-1.8%6.72
2026/07/23-1.5%6.74
2026/07/22-1.5%6.74
2026/07/21-2.0%6.70
2026/07/20-1.1%6.76
2026/07/17-1.2%6.75
2026/07/16-1.5%6.73
2026/07/151.0%6.91
2026/07/141.2%6.91
2026/07/131.6%6.94
2026/07/091.2%6.91
2026/07/081.7%6.93
2026/07/072.7%6.99
2026/07/06-1.0%6.74
2026/07/03-0.4%6.78
2026/07/022.2%6.96

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。