大車隊 2640 的雙股聯動

鳳凰 5706

以 大車隊 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

大車隊 2640

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

鳳凰 5706

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

27分

模型估計

60 日平均比值

3.37

觀測值

目前比值

3.58

觀測值

偏離率

6.1%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 10/27~09/24

最近峰值

18.3%

09/17 · 已確認

目前偏離

6.1%

峰值由 大車隊 相對偏強形成

距峰值已縮小

12.2 個百分點

相當於峰值的 67%

距峰值

5 個交易日

最近已確認:09/17

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/03/27 · 大車隊 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記42.6%
最低負偏離2026/06/18 · 鳳凰 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-13.9%

最近峰值紀錄

09/17

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

18.3%

09/02

已確認

大車隊 相對偏強

3 日後縮小至門檻

9.2%

08/25

已確認

大車隊 相對偏強

9 日後縮小至門檻

8.9%

08/04

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

3.7%

07/21

已確認

鳳凰 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-3.8%

07/08

已確認

鳳凰 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-5.1%

再看較早 6 個峰值

06/18

已確認

鳳凰 相對偏強

4 日後縮小至門檻

-13.9%

06/04

已確認

鳳凰 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-9.1%

05/14

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

6.7%

04/30

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

18.9%

04/20

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

28.4%

03/27

已確認

大車隊 相對偏強

3 日後縮小至門檻

42.6%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

大車隊 -0.3%、鳳凰 -0.6%; 絕對偏離近乎不變0.0 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距近乎不變。
比值本身變動 0.3%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 47.3%

這組過往案例:0 次

大車隊回落

20.2%

鳳凰補漲

13.5%

兩邊一起靠攏

13.6%

未收斂/再擴大

52.7%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 6.10%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,6.10 × 20%)= 1.22 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 4.88% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢4.003.763.533.303.072026/09/17 近 60 日最高偏離 18.3%最高偏離 18.3%2026/07/08 近 60 日最低偏離 -5.1%最低偏離 -5.1%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/246.1%3.58
2026/09/236.1%3.57
2026/09/227.0%3.59
2026/09/2111.8%3.74
2026/09/1815.6%3.86
2026/09/1718.3%3.93
2026/09/169.5%3.62
2026/09/158.2%3.57
2026/09/147.2%3.52
2026/09/115.8%3.47
2026/09/107.2%3.50
2026/09/096.2%3.46
2026/09/085.5%3.43
2026/09/075.3%3.42
2026/09/047.6%3.49
2026/09/038.1%3.50
2026/09/029.2%3.53
2026/09/017.9%3.48
2026/08/318.4%3.49
2026/08/288.9%3.50
2026/08/277.4%3.45
2026/08/267.7%3.45
2026/08/258.9%3.49
2026/08/248.1%3.45
2026/08/216.7%3.41
2026/08/207.5%3.43
2026/08/196.6%3.40
2026/08/187.0%3.42
2026/08/176.6%3.40
2026/08/144.4%3.33
2026/08/132.6%3.28
2026/08/122.0%3.26
2026/08/111.9%3.26
2026/08/100.6%3.22
2026/08/07-0.6%3.19
2026/08/061.6%3.26
2026/08/052.8%3.30
2026/08/043.7%3.33
2026/08/033.6%3.33
2026/07/313.4%3.33
2026/07/300.7%3.24
2026/07/29-1.1%3.19
2026/07/28-1.4%3.19
2026/07/27-0.3%3.23
2026/07/240.8%3.27
2026/07/23-1.4%3.20
2026/07/22-1.9%3.20
2026/07/21-3.8%3.14
2026/07/20-2.8%3.18
2026/07/171.8%3.33
2026/07/16-3.1%3.18
2026/07/15-3.1%3.19
2026/07/14-3.0%3.20
2026/07/13-3.8%3.18
2026/07/09-4.0%3.18
2026/07/08-5.1%3.15
2026/07/07-4.5%3.17
2026/07/06-3.9%3.19
2026/07/03-3.5%3.21
2026/07/02-4.6%3.17

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。