大車隊 2640 的雙股聯動

弘凱 5244

以 大車隊 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

大車隊 2640

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

弘凱 5244

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

29分

模型估計

60 日平均比值

4.54

觀測值

目前比值

4.39

觀測值

偏離率

-3.3%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 04/26~09/24

最近峰值

-3.3%

09/24 · 候選

目前偏離

-3.3%

峰值由 弘凱 相對偏強形成

距峰值已縮小

0.0 個百分點

相當於峰值的 0%

距峰值

0 個交易日

最近已確認:09/17

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/03/27 · 大車隊 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記46.6%
最低負偏離2026/06/23 · 弘凱 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-6.3%

最近峰值紀錄

09/24

候選

弘凱 相對偏強

尚未達縮小門檻

-3.3%

09/17

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

7.7%

08/31

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

4.2%

08/19

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

9.6%

07/30

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

20.5%

07/17

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

20.5%

再看較早 6 個峰值

06/23

已確認

弘凱 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-6.3%

06/03

已確認

弘凱 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-6.1%

05/19

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

8.4%

05/06

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

9.9%

04/27

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

15.8%

04/13

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

24.2%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

大車隊 -0.3%、弘凱 0.6%; 絕對偏離擴大0.9 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距仍在擴大。
比值本身變動 -0.9%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 37.5%

這組過往案例:0 次

弘凱回落

14.2%

大車隊補漲

13.5%

兩邊一起靠攏

9.9%

未收斂/再擴大

62.5%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 3.27%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,3.27 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 2.27% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢5.124.824.524.233.932026/07/30 近 60 日最高偏離 20.5%最高偏離 20.5%2026/09/24 近 60 日最低偏離 -3.3%最低偏離 -3.3%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/24-3.3%4.39
2026/09/23-2.3%4.43
2026/09/22-1.6%4.46
2026/09/210.5%4.55
2026/09/182.3%4.62
2026/09/177.7%4.85
2026/09/161.8%4.57
2026/09/152.7%4.59
2026/09/143.4%4.61
2026/09/112.1%4.54
2026/09/101.8%4.52
2026/09/090.3%4.44
2026/09/080.9%4.46
2026/09/071.8%4.50
2026/09/041.1%4.46
2026/09/031.8%4.48
2026/09/023.3%4.54
2026/09/012.8%4.51
2026/08/314.2%4.56
2026/08/281.6%4.44
2026/08/270.2%4.37
2026/08/262.7%4.47
2026/08/256.1%4.60
2026/08/246.3%4.60
2026/08/215.7%4.57
2026/08/208.0%4.66
2026/08/199.6%4.71
2026/08/189.2%4.68
2026/08/179.0%4.65
2026/08/147.5%4.58
2026/08/132.4%4.36
2026/08/123.0%4.38
2026/08/115.1%4.47
2026/08/103.6%4.39
2026/08/072.9%4.36
2026/08/062.7%4.35
2026/08/057.2%4.52
2026/08/0410.0%4.63
2026/08/0313.6%4.77
2026/07/3115.3%4.83
2026/07/3020.5%5.03
2026/07/2917.3%4.88
2026/07/2812.0%4.64
2026/07/2710.7%4.58
2026/07/2412.9%4.66
2026/07/2310.3%4.54
2026/07/2210.9%4.56
2026/07/2112.6%4.62
2026/07/2014.4%4.68
2026/07/1720.5%4.91
2026/07/1611.1%4.51
2026/07/1511.6%4.51
2026/07/1412.1%4.52
2026/07/1310.0%4.43
2026/07/099.5%4.40
2026/07/088.5%4.36
2026/07/077.5%4.32
2026/07/066.6%4.28
2026/07/036.1%4.26
2026/07/025.0%4.21

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。