大車隊 2640 的雙股聯動

雄獅 2731

以 大車隊 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

大車隊 2640

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

雄獅 2731

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

27分

模型估計

60 日平均比值

1.06

觀測值

目前比值

1.09

觀測值

偏離率

3.3%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 10/27~09/24

最近峰值

14.6%

09/17 · 已確認

目前偏離

3.3%

峰值由 大車隊 相對偏強形成

距峰值已縮小

11.2 個百分點

相當於峰值的 77%

距峰值

5 個交易日

最近已確認:09/17

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/03/30 · 大車隊 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記53.0%
最低負偏離2025/11/17 · 雄獅 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-12.8%

最近峰值紀錄

09/17

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

14.6%

09/02

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

8.6%

08/19

已確認

大車隊 相對偏強

2 日後縮小至門檻

9.0%

07/29

已確認

雄獅 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-2.2%

07/17

已確認

大車隊 相對偏強

1 日後縮小至門檻

4.4%

07/08

已確認

雄獅 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-2.3%

再看較早 6 個峰值

06/24

已確認

雄獅 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-11.5%

06/04

已確認

雄獅 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-11.8%

04/17

已確認

大車隊 相對偏強

3 日後縮小至門檻

37.1%

03/30

已確認

大車隊 相對偏強

3 日後縮小至門檻

53.0%

02/06

已確認

雄獅 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-11.8%

01/29

已確認

雄獅 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-4.3%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

大車隊 -0.3%、雄獅 -0.3%; 絕對偏離縮小0.1 個百分點。

這次主要路徑:大車隊回落,讓差距縮小。
比值本身變動 0.0%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 45.8%

這組過往案例:0 次

大車隊回落

21.1%

雄獅補漲

13.5%

兩邊一起靠攏

11.2%

未收斂/再擴大

54.2%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 3.34%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,3.34 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 2.34% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢1.211.151.091.030.972026/09/17 近 60 日最高偏離 14.6%最高偏離 14.6%2026/07/02 近 60 日最低偏離 -3.6%最低偏離 -3.6%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/243.3%1.09
2026/09/233.5%1.09
2026/09/225.7%1.11
2026/09/2110.2%1.16
2026/09/1813.9%1.19
2026/09/1714.6%1.19
2026/09/168.6%1.13
2026/09/156.5%1.10
2026/09/146.9%1.10
2026/09/115.7%1.09
2026/09/106.5%1.10
2026/09/095.7%1.08
2026/09/085.1%1.08
2026/09/074.2%1.07
2026/09/046.1%1.08
2026/09/037.4%1.09
2026/09/028.6%1.10
2026/09/017.5%1.09
2026/08/317.7%1.09
2026/08/287.9%1.09
2026/08/277.5%1.08
2026/08/267.7%1.08
2026/08/257.5%1.08
2026/08/247.7%1.08
2026/08/216.1%1.06
2026/08/207.3%1.07
2026/08/199.0%1.09
2026/08/188.7%1.08
2026/08/178.0%1.08
2026/08/145.2%1.05
2026/08/132.4%1.02
2026/08/122.7%1.02
2026/08/112.3%1.02
2026/08/101.2%1.01
2026/08/07-0.2%1.00
2026/08/060.1%1.00
2026/08/05-0.7%0.99
2026/08/04-0.2%1.00
2026/08/030.0%1.00
2026/07/310.2%1.01
2026/07/30-0.3%1.00
2026/07/29-2.2%0.99
2026/07/28-1.4%1.00
2026/07/27-0.7%1.01
2026/07/240.8%1.02
2026/07/23-0.7%1.01
2026/07/22-0.9%1.01
2026/07/21-2.4%1.00
2026/07/20-0.5%1.02
2026/07/174.4%1.07
2026/07/16-0.8%1.02
2026/07/15-0.7%1.02
2026/07/14-0.6%1.03
2026/07/13-0.3%1.03
2026/07/09-0.5%1.03
2026/07/08-2.3%1.02
2026/07/07-2.2%1.02
2026/07/06-2.1%1.02
2026/07/03-1.5%1.03
2026/07/02-3.6%1.00

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。