台灣高鐵 2633 的雙股聯動

星宇航空 2646

以 台灣高鐵 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

台灣高鐵 2633

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

星宇航空 2646

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

35分

模型估計

60 日平均比值

1.24

觀測值

目前比值

1.26

觀測值

偏離率

2.2%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 01/20~09/24

最近峰值

5.6%

09/14 · 已確認

目前偏離

2.2%

峰值由 台灣高鐵 相對偏強形成

距峰值已縮小

3.4 個百分點

相當於峰值的 61%

距峰值

8 個交易日

最近已確認:09/14

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2025/11/17 · 台灣高鐵 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記9.8%
最低負偏離2026/06/24 · 星宇航空 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-5.5%

最近峰值紀錄

09/14

已確認

台灣高鐵 相對偏強

3 日後縮小至門檻

5.6%

09/01

已確認

台灣高鐵 相對偏強

13 日後縮小至門檻

4.8%

08/13

已確認

台灣高鐵 相對偏強

2 日後縮小至門檻

6.0%

07/24

已確認

台灣高鐵 相對偏強

1 日後縮小至門檻

2.4%

06/24

已確認

星宇航空 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-5.5%

06/15

已確認

星宇航空 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-4.9%

再看較早 6 個峰值

06/02

已確認

星宇航空 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-3.8%

05/12

已確認

台灣高鐵 相對偏強

1 日後縮小至門檻

5.3%

04/24

已確認

台灣高鐵 相對偏強

2 日後縮小至門檻

8.7%

04/17

已確認

台灣高鐵 相對偏強

11 日後縮小至門檻

6.7%

04/13

已確認

台灣高鐵 相對偏強

3 日後縮小至門檻

7.2%

04/01

已確認

台灣高鐵 相對偏強

2 日後縮小至門檻

6.3%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

台灣高鐵 -0.2%、星宇航空 -0.7%; 絕對偏離擴大0.5 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距仍在擴大。
比值本身變動 0.5%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 43.3%

這組過往案例:0 次

台灣高鐵回落

15.4%

星宇航空補漲

15.9%

兩邊一起靠攏

11.9%

未收斂/再擴大

56.7%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 2.18%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,2.18 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 1.18% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢1.301.271.241.211.182026/08/13 近 60 日最高偏離 6.0%最高偏離 6.0%2026/07/07 近 60 日最低偏離 -1.8%最低偏離 -1.8%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/242.2%1.26
2026/09/231.7%1.26
2026/09/222.0%1.26
2026/09/212.8%1.27
2026/09/181.3%1.25
2026/09/174.4%1.29
2026/09/164.8%1.29
2026/09/154.8%1.29
2026/09/145.6%1.29
2026/09/115.4%1.29
2026/09/104.8%1.28
2026/09/094.1%1.27
2026/09/084.0%1.27
2026/09/074.3%1.27
2026/09/044.0%1.26
2026/09/034.2%1.27
2026/09/024.5%1.27
2026/09/014.8%1.27
2026/08/312.7%1.24
2026/08/284.0%1.26
2026/08/273.3%1.25
2026/08/263.0%1.24
2026/08/253.4%1.25
2026/08/242.1%1.23
2026/08/212.0%1.23
2026/08/202.2%1.23
2026/08/193.1%1.24
2026/08/183.6%1.25
2026/08/174.3%1.25
2026/08/145.8%1.27
2026/08/136.0%1.27
2026/08/124.7%1.26
2026/08/113.3%1.24
2026/08/104.2%1.25
2026/08/071.1%1.21
2026/08/061.8%1.22
2026/08/051.4%1.22
2026/08/041.5%1.22
2026/08/031.1%1.21
2026/07/310.3%1.20
2026/07/301.7%1.22
2026/07/290.9%1.21
2026/07/28-0.7%1.19
2026/07/270.3%1.21
2026/07/242.4%1.23
2026/07/231.5%1.22
2026/07/220.8%1.21
2026/07/21-1.5%1.19
2026/07/200.7%1.21
2026/07/171.5%1.22
2026/07/160.7%1.21
2026/07/151.0%1.22
2026/07/14-0.0%1.21
2026/07/13-1.1%1.19
2026/07/090.1%1.21
2026/07/08-0.6%1.20
2026/07/07-1.8%1.19
2026/07/06-1.4%1.19
2026/07/03-0.4%1.20
2026/07/02-0.7%1.20

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。