亞航 2630 的雙股聯動

元翎 4564

以 亞航 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

亞航 2630

現況最近注意 08/21
預測尚無可用處置預測

元翎 4564

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

56分

模型估計

60 日平均比值

2.97

觀測值

目前比值

2.88

觀測值

偏離率

-3.0%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 10/27~09/24

最近峰值

-3.0%

09/24 · 候選

目前偏離

-3.0%

峰值由 元翎 相對偏強形成

距峰值已縮小

0.0 個百分點

相當於峰值的 0%

距峰值

0 個交易日

最近已確認:09/07

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/07/01 · 亞航 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記20.9%
最低負偏離2026/03/16 · 元翎 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-20.0%

最近峰值紀錄

09/24

候選

元翎 相對偏強

尚未達縮小門檻

-3.0%

09/07

已確認

亞航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

7.4%

08/28

已確認

亞航 相對偏強

5 日後縮小至門檻

7.2%

08/19

已確認

亞航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

10.1%

08/04

已確認

亞航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

10.6%

07/24

已確認

亞航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

11.3%

再看較早 6 個峰值

07/01

已確認

亞航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

20.9%

06/16

已確認

元翎 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-6.2%

06/01

已確認

亞航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

8.9%

05/25

已確認

亞航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

8.6%

05/08

已確認

亞航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

8.2%

04/13

已確認

元翎 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-13.8%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

亞航 0.0%、元翎 0.3%; 絕對偏離擴大0.1 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距仍在擴大。
比值本身變動 -0.3%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 45.2%

這組過往案例:0 次

元翎回落

18.4%

亞航補漲

17.0%

兩邊一起靠攏

9.8%

未收斂/再擴大

54.8%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 2.97%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,2.97 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 1.97% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢3.163.022.882.742.602026/07/02 近 60 日最高偏離 16.1%最高偏離 16.1%2026/09/24 近 60 日最低偏離 -3.0%最低偏離 -3.0%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/24-3.0%2.88
2026/09/23-2.8%2.89
2026/09/22-1.7%2.93
2026/09/21-1.1%2.95
2026/09/181.3%3.01
2026/09/170.2%2.97
2026/09/160.2%2.97
2026/09/15-1.1%2.93
2026/09/144.1%3.08
2026/09/113.7%3.06
2026/09/104.0%3.05
2026/09/095.9%3.10
2026/09/086.3%3.10
2026/09/077.4%3.12
2026/09/045.3%3.05
2026/09/036.5%3.08
2026/09/027.2%3.09
2026/09/017.2%3.08
2026/08/316.6%3.05
2026/08/287.2%3.07
2026/08/277.2%3.06
2026/08/265.0%2.99
2026/08/253.3%2.93
2026/08/245.7%3.00
2026/08/217.4%3.04
2026/08/209.7%3.10
2026/08/1910.1%3.11
2026/08/185.8%2.98
2026/08/177.1%3.01
2026/08/144.2%2.93
2026/08/132.0%2.86
2026/08/121.5%2.84
2026/08/113.6%2.90
2026/08/102.7%2.87
2026/08/077.8%3.00
2026/08/068.5%3.02
2026/08/059.4%3.03
2026/08/0410.6%3.06
2026/08/038.1%2.98
2026/07/316.2%2.93
2026/07/305.1%2.89
2026/07/297.1%2.94
2026/07/288.7%2.98
2026/07/278.2%2.96
2026/07/2411.3%3.04
2026/07/238.5%2.95
2026/07/224.8%2.84
2026/07/217.2%2.91
2026/07/202.8%2.78
2026/07/172.3%2.77
2026/07/165.3%2.84
2026/07/155.9%2.85
2026/07/147.3%2.88
2026/07/130.7%2.70
2026/07/094.3%2.79
2026/07/0812.5%3.01
2026/07/0715.2%3.07
2026/07/0610.9%2.94
2026/07/0315.6%3.06
2026/07/0216.1%3.06

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。