長榮航 2618 的雙股聯動

遠東銀 2845

以 長榮航 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

長榮航 2618

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

遠東銀 2845

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

35分

模型估計

60 日平均比值

3.25

觀測值

目前比值

3.16

觀測值

偏離率

-2.8%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 10/27~09/24

最近峰值

-7.6%

09/15 · 已確認

目前偏離

-2.8%

峰值由 遠東銀 相對偏強形成

距峰值已縮小

4.8 個百分點

相當於峰值的 63%

距峰值

7 個交易日

最近已確認:09/15

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/06/30 · 長榮航 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記17.4%
最低負偏離2025/11/18 · 遠東銀 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-11.5%

最近峰值紀錄

09/15

已確認

遠東銀 相對偏強

3 日後縮小至門檻

-7.6%

09/07

已確認

遠東銀 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-6.8%

08/26

已確認

長榮航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

3.2%

08/07

已確認

長榮航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

11.2%

07/28

已確認

長榮航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

8.8%

07/21

已確認

長榮航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

8.5%

再看較早 6 個峰值

07/15

已確認

長榮航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

8.8%

06/30

已確認

長榮航 相對偏強

3 日後縮小至門檻

17.4%

06/01

已確認

長榮航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

10.5%

05/11

已確認

長榮航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

3.6%

04/28

已確認

遠東銀 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-5.7%

04/15

已確認

遠東銀 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-4.9%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

長榮航 -2.0%、遠東銀 -0.4%; 絕對偏離擴大1.5 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距仍在擴大。
比值本身變動 -1.6%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 42.6%

這組過往案例:0 次

遠東銀回落

16.9%

長榮航補漲

15.4%

兩邊一起靠攏

10.3%

未收斂/再擴大

57.4%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 2.80%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,2.80 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 1.80% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢3.583.423.253.092.922026/07/02 近 60 日最高偏離 14.0%最高偏離 14.0%2026/09/15 近 60 日最低偏離 -7.6%最低偏離 -7.6%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/24-2.8%3.16
2026/09/23-1.3%3.21
2026/09/22-3.3%3.15
2026/09/21-5.0%3.10
2026/09/18-5.6%3.08
2026/09/17-6.5%3.06
2026/09/16-7.3%3.04
2026/09/15-7.6%3.03
2026/09/14-6.9%3.06
2026/09/11-6.0%3.09
2026/09/10-5.5%3.11
2026/09/09-4.5%3.14
2026/09/08-5.8%3.10
2026/09/07-6.8%3.06
2026/09/04-5.2%3.11
2026/09/03-4.5%3.14
2026/09/02-1.1%3.24
2026/09/01-0.2%3.27
2026/08/310.0%3.27
2026/08/280.5%3.28
2026/08/272.5%3.34
2026/08/263.2%3.36
2026/08/251.0%3.29
2026/08/241.5%3.30
2026/08/211.2%3.28
2026/08/200.9%3.27
2026/08/190.2%3.24
2026/08/181.5%3.28
2026/08/170.3%3.23
2026/08/14-1.2%3.18
2026/08/131.7%3.27
2026/08/125.5%3.38
2026/08/114.8%3.35
2026/08/107.0%3.41
2026/08/0711.2%3.54
2026/08/069.2%3.46
2026/08/059.6%3.46
2026/08/049.9%3.46
2026/08/039.6%3.44
2026/07/317.6%3.37
2026/07/304.5%3.26
2026/07/295.2%3.28
2026/07/288.8%3.38
2026/07/276.3%3.29
2026/07/243.9%3.21
2026/07/235.7%3.25
2026/07/228.0%3.32
2026/07/218.5%3.32
2026/07/206.7%3.26
2026/07/176.2%3.23
2026/07/167.1%3.25
2026/07/158.8%3.30
2026/07/146.8%3.23
2026/07/136.6%3.21
2026/07/095.0%3.16
2026/07/085.4%3.16
2026/07/077.5%3.22
2026/07/069.9%3.28
2026/07/0312.3%3.34
2026/07/0214.0%3.38

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。