台航 2617 的雙股聯動

正德 2641

以 台航 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

台航 2617

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

正德 2641

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

57分

模型估計

60 日平均比值

1.72

觀測值

目前比值

1.87

觀測值

偏離率

8.5%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 10/27~09/24

最近峰值

13.4%

09/11 · 已確認

目前偏離

8.5%

峰值由 台航 相對偏強形成

距峰值已縮小

4.9 個百分點

相當於峰值的 36%

距峰值

9 個交易日

最近已確認:09/11

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/03/12 · 台航 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記13.7%
最低負偏離2026/06/04 · 正德 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-10.9%

最近峰值紀錄

09/11

已確認

台航 相對偏強

3 日後縮小至門檻

13.4%

08/20

已確認

台航 相對偏強

尚未達縮小門檻

4.4%

08/06

已確認

台航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

5.8%

07/30

已確認

台航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

8.0%

07/20

已確認

台航 相對偏強

5 日後縮小至門檻

6.7%

06/18

已確認

正德 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-3.5%

再看較早 6 個峰值

06/04

已確認

正德 相對偏強

2 日後縮小至門檻

-10.9%

05/26

已確認

正德 相對偏強

21 日後縮小至門檻

-2.7%

04/27

已確認

台航 相對偏強

3 日後縮小至門檻

7.1%

04/16

已確認

台航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

6.9%

04/07

已確認

台航 相對偏強

2 日後縮小至門檻

7.8%

03/12

已確認

台航 相對偏強

1 日後縮小至門檻

13.7%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

台航 -0.2%、正德 0.3%; 絕對偏離縮小0.8 個百分點。

這次主要路徑:台航回落、正德上漲,兩邊同時靠攏。
比值本身變動 -0.4%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 51.5%

這組過往案例:0 次

台航回落

22.6%

正德補漲

17.9%

兩邊一起靠攏

10.9%

未收斂/再擴大

48.5%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 8.51%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,8.51 × 20%)= 1.70 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 6.80% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢1.931.841.751.661.572026/09/11 近 60 日最高偏離 13.4%最高偏離 13.4%2026/07/03 近 60 日最低偏離 -0.2%最低偏離 -0.2%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/248.5%1.87
2026/09/239.3%1.88
2026/09/2210.1%1.89
2026/09/219.8%1.88
2026/09/1810.3%1.88
2026/09/1710.8%1.88
2026/09/169.5%1.85
2026/09/1511.3%1.88
2026/09/1412.5%1.89
2026/09/1113.4%1.90
2026/09/1012.1%1.87
2026/09/099.8%1.83
2026/09/088.4%1.80
2026/09/079.6%1.82
2026/09/048.7%1.80
2026/09/038.2%1.78
2026/09/026.2%1.75
2026/09/016.2%1.74
2026/08/315.7%1.73
2026/08/283.7%1.69
2026/08/275.7%1.72
2026/08/264.4%1.70
2026/08/254.0%1.69
2026/08/244.1%1.68
2026/08/213.8%1.68
2026/08/204.4%1.69
2026/08/194.3%1.68
2026/08/183.4%1.67
2026/08/172.9%1.66
2026/08/142.9%1.66
2026/08/134.1%1.67
2026/08/123.0%1.66
2026/08/115.0%1.69
2026/08/104.3%1.67
2026/08/074.1%1.67
2026/08/065.8%1.70
2026/08/054.6%1.68
2026/08/044.1%1.67
2026/08/035.6%1.69
2026/07/316.3%1.70
2026/07/308.0%1.72
2026/07/297.8%1.72
2026/07/285.8%1.69
2026/07/274.8%1.67
2026/07/246.2%1.69
2026/07/236.0%1.69
2026/07/226.1%1.69
2026/07/216.3%1.69
2026/07/206.7%1.70
2026/07/176.3%1.69
2026/07/164.1%1.66
2026/07/152.8%1.64
2026/07/142.9%1.64
2026/07/130.9%1.61
2026/07/091.4%1.61
2026/07/080.6%1.60
2026/07/071.9%1.62
2026/07/060.0%1.59
2026/07/03-0.2%1.59
2026/07/020.7%1.61

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。