裕日車 2227 的雙股聯動

堤維西 1522

以 裕日車 為基準進行方向性比較;對調兩檔股票會得到另一組比值與偏離率。

兩腿注意/處置狀態

裕日車 2227

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

堤維西 1522

現況未見近期注意/處置
預測尚無可用處置預測

聯動分數

43分

模型估計

60 日平均比值

1.73

觀測值

目前比值

1.69

觀測值

偏離率

-2.5%

觀測值

這組屬於「一般」聯動判讀標準:70+ 高75+ 很高85+ 極高

過去偏離峰值

峰值看的是偏離率絕對值,不是個股價格最高點;候選峰值需等後續 3 個交易日才會確認。

歷史 10/27~09/24

最近峰值

-2.5%

09/24 · 候選

目前偏離

-2.5%

峰值由 堤維西 相對偏強形成

距峰值已縮小

0.0 個百分點

相當於峰值的 0%

距峰值

0 個交易日

最近已確認:09/14

近一年最高/最低已確認偏離

兩個方向使用同一段近一年時間軸,不會因點擊個別峰值而跳到不同日期區間。

最高正偏離2026/04/20 · 裕日車 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記30.8%
最低負偏離2025/11/05 · 堤維西 相對偏強切換近一年即可查看圖表標記-16.9%

最近峰值紀錄

09/24

候選

堤維西 相對偏強

尚未達縮小門檻

-2.5%

09/14

已確認

裕日車 相對偏強

1 日後縮小至門檻

7.8%

08/20

已確認

裕日車 相對偏強

2 日後縮小至門檻

2.6%

07/29

已確認

裕日車 相對偏強

2 日後縮小至門檻

9.9%

07/15

已確認

裕日車 相對偏強

1 日後縮小至門檻

2.2%

06/18

已確認

堤維西 相對偏強

1 日後縮小至門檻

-5.4%

再看較早 6 個峰值

04/20

已確認

裕日車 相對偏強

5 日後縮小至門檻

30.8%

04/10

已確認

裕日車 相對偏強

15 日後縮小至門檻

26.8%

03/31

已確認

裕日車 相對偏強

21 日後縮小至門檻

28.1%

03/23

已確認

裕日車 相對偏強

27 日後縮小至門檻

28.2%

03/03

已確認

裕日車 相對偏強

2 日後縮小至門檻

11.5%

02/23

已確認

裕日車 相對偏強

7 日後縮小至門檻

11.0%

已確認峰值使用完整前後視窗;候選峰值尚待後續交易日確認。

偏離怎麼變、接下來怎麼收斂

先拆解最近一次變化,再用歷史案例估計未來路徑;不是獲利或漲跌保證。

最近偏離變化 · 09/23 → 09/24

裕日車 0.0%、堤維西 1.1%; 絕對偏離擴大1.1 個百分點。

這次主要路徑:兩檔的相對差距仍在擴大。
比值本身變動 -1.1%;這是價格貢獻拆解,不是基本面原因判定。

未來 10 個共同交易日

收斂機率 42.6%

這組過往案例:0 次

堤維西回落

16.0%

裕日車補漲

13.6%

兩邊一起靠攏

12.9%

未收斂/再擴大

57.4%

本組怎樣才算收斂:目前絕對偏離 2.48%;20% 是固定判定規則,不是模型預測。 至少要縮小 max(1.00,2.48 × 20%)= 1.00 個百分點, 所以 10 個共同交易日後降到 1.48% 以下才計為收斂。

先參考全市場各組配對過去 75,499 次符合條件的情況,再用這組過去 0 次情況微調; 這組的過往情況不會直接取代全市場結果。

怎麼判定與驗證

一次過往案例,是每隔 10 個共同交易日取樣時,當天偏離至少 2 個百分點,而且有後續 10 個共同交易日可以觀察結果。 偏離至少 2 個百分點才估計。收斂門檻固定取「1 個百分點」與「目前絕對偏離的 20%」兩者較大值;這只是統一過往案例結果的分類規則,不是預測結果。 模型使用較晚的一整段資料做時間外驗證;Brier 誤差 0.631,固定機率基準 0.644(越低越好)。

圖表區間

最近 60 個共同交易日 · 2026/07/02~2026/09/24

每日比值60 日平均處置區間60 日最高/最低偏離移動/點擊圖表查值
雙股比值與六十日平均走勢1.871.811.741.681.622026/07/29 近 60 日最高偏離 9.9%最高偏離 9.9%2026/08/06 近 60 日最低偏離 -2.6%最低偏離 -2.6%2026/07/022026/07/302026/08/272026/09/24
日期偏離率股價比值
2026/09/24-2.5%1.69
2026/09/23-1.4%1.71
2026/09/22-0.5%1.72
2026/09/21-0.8%1.72
2026/09/181.9%1.76
2026/09/171.5%1.75
2026/09/165.2%1.82
2026/09/155.6%1.82
2026/09/147.8%1.85
2026/09/117.7%1.85
2026/09/103.9%1.78
2026/09/094.2%1.78
2026/09/084.9%1.79
2026/09/074.7%1.79
2026/09/043.9%1.77
2026/09/033.9%1.77
2026/09/023.0%1.75
2026/09/012.7%1.74
2026/08/31-0.0%1.69
2026/08/281.4%1.71
2026/08/270.5%1.70
2026/08/261.1%1.71
2026/08/25-0.9%1.67
2026/08/241.2%1.70
2026/08/212.3%1.72
2026/08/202.6%1.72
2026/08/192.3%1.72
2026/08/181.5%1.70
2026/08/171.2%1.70
2026/08/142.2%1.72
2026/08/131.7%1.71
2026/08/120.3%1.68
2026/08/111.5%1.70
2026/08/101.8%1.71
2026/08/073.3%1.73
2026/08/06-2.6%1.63
2026/08/053.8%1.74
2026/08/043.3%1.73
2026/08/035.0%1.76
2026/07/314.8%1.76
2026/07/309.0%1.83
2026/07/299.9%1.84
2026/07/287.3%1.79
2026/07/275.3%1.76
2026/07/245.7%1.77
2026/07/234.5%1.75
2026/07/222.0%1.71
2026/07/212.8%1.72
2026/07/201.9%1.70
2026/07/171.6%1.70
2026/07/160.4%1.68
2026/07/152.2%1.71
2026/07/141.9%1.71
2026/07/130.2%1.68
2026/07/091.7%1.70
2026/07/080.5%1.68
2026/07/071.1%1.69
2026/07/060.1%1.68
2026/07/03-0.0%1.67
2026/07/02-0.5%1.66

資料日 2026-09-24 · 聯動結果只描述歷史關係,不構成投資建議。